事到如今，失认领早就搬家了，但是那里的旧车易就传了下来，易的东西，从自行车发展到三车、托车、助力车等，甚至还有相当数量的汽车。

“这些产品是从外地天南的，”李厂长非常肯定这一“车各个件都不是很过关，就是一比咱们的车，速度快，最时速可达四十五到五十公里。”

竞争中不要逾越底线——为代理商，你要觉得其他几家碍事，可以包销嘛。

到后来，很多自行车放在那里一年半载也没人认领，就分批次地卖了去，于是，这个市场就渐渐地形成了。

李厂长很不满意地说这要撞了人怎么办，陈太忠告诉他，只要是个条件差不多的小伙，骑自行车时速三十公里都没问题——也不见有人给自行车限速。

2103章乔装打探后杨庄的旧车易市场，最早形成于八十年代中期，那时候主要是警察局将失窃的自行车陈列来，供失主认领，那年自行车就是家里面的大件了，小青年们结婚，从“最初的三转一响四十八条”，到后来的“三转一看四十六条”，自行车都是其中铁铁的“一转”

放了电话之后，他琢磨一下，给赵明博打个电话，想知后杨庄旧车易市场是怎么回事，赵所长真不愧是从基层上来的警，对这些居然门儿清。

不怎么说，疾风的质量是没问题的，广告投放的力度也够，又由于下电动助力车是方兴未艾的行业，撇开那些老字号不提，新投放市场的电动助力车中，疾风是少有的几个相对知名的品牌之一。

真的很吗？陈太忠没听说过后杨庄这个地方，说不得“那等我了解一下，再跟你联系吧。”

“地方都找到了，就是比较复杂，在后杨庄的旧车易市场，”李天锋苦笑一声“刚才金程还跟我说这事儿，说那儿特别。”

“那是，”陈太忠赞同这个看法，不过下一句就冒了小集主义的倾向“冒别人的牌咱不，冒咱科委的不行…找一下素波的分销商，让他们合一下，打掉这些人的嚣张气焰，揪指使人来。”

这些都是陈芝麻烂谷的事儿了，陈太忠也不想再提，现在更重要的问题摆在他面前了“老李，你说这些车的零件不过关，车速反倒是快，这不是…那啥吗？”

真要说起来，电动助力车这行业的门槛，并不是很，很多技术都是较为成熟的，能整合好的话，赶上现在的市场行情，直营店的利能达到百分之五十——明年投产二十万辆的话，成本还可以大幅降低。

“那还不是老李你持的结果？”陈太忠听得咳两声，笑不笑地回答一句，想当初，他是持最时速三十公里的，不过李天锋不答应，说是不符合技术条件。

至于售后服务，就委托当地一家比较有实力的公司代，该公司面对整个地区的用，而凤凰科委只针对该公司，行考和结算。

“咱们不是限速的吗？”陈太忠对“比咱车”的评价异常地不满，这玩意儿也叫优势？“不是说有个电动助力车规范什么的？”

不过，既然技术相对成熟，利又可观，现山寨厂家就很正常了，李天锋也算个注意市场信息的，汇总了最近几条异常消息之后，很快就发现了问题的所在。

大规模收缴赃车，还是要从严打的时候说起，反正那时候买了车之后，为了方便找寻，都是要去警察局在三角架上打钢印，同时还领个车本，有车本在手，冒领的情况也不多。

“其实《电动自行车通用技术条件》那只是个建议，不是指令文件，”李天锋是生产厂长，自然更知这些事“像时速不超过二十公里的要求，能严格遵守的，也就是咱们这正规厂家了。”

“可不是怎么的？”李天锋听得也是一声长叹“这太容易事儿了，了事还是咱背这骂名…助力车厂发展到现在，容易吗？太忠主任，你不能坐视不啊。”

但是话说回来，各人家的自行车自己骑着宝贵，那些小偷偷了之后才不会心疼，所以很多车被领来之后，已经面目全非了，于是认领的外面，就有人收购破旧自行车。

不过，陈主任对电动助力车也有一了解，就说没错，规范上是这么说的，但是电池满电最时速二十公里的话，快没电的时候时速只有十四公里——比自行车还慢的助力车，谁买啊？

这个旧车市场藏污纳垢的，很是被打击过几次

这个市场里赃不少，但是也有自家叫卖的，更有那些有执照的中介公司，以及杂牌自行车托车等厂商——来的人既然有购车需求，那新车也可以考虑不是？

两人就这个指标僵持不下，最后综合了一下，就定在满电的时候时速二十五公里了，特定区域市场的时候，车速上限还可以针对的调节。

说穿了，限速针对的是车，但是真正会问题的，是人！反正不怎么说，疾风电动车快没电的时候，最时速到不了二十公里，这一毋庸置疑。